2014年12月28日,我司參建的山東省內第一條區域性城際高速鐵路——青榮城際鐵路宣告正式開(kāi)通。青榮城際鐵路是山東半島城市群間重要的快捷鐵路運輸通道,總投資371.9億元,是迄今為止山東省投資最大、建設標準最高的單體鐵路建設項目。該鐵路自青島市起,經(jīng)煙臺市,抵達威海市的榮成市,全長(cháng)299公里。全線(xiàn)共設城陽(yáng)、即墨北、萊西北、萊陽(yáng)、海陽(yáng)北、桃村北、官莊、煙臺南、牟平、威海北、威海、文登東、榮成等13個(gè)車(chē)站,設計時(shí)速250公里。
青榮城際鐵路串聯(lián)起了山東沿海最發(fā)達的三個(gè)經(jīng)濟體,使青島、煙臺、威海三市形成了“1小時(shí)生活圈”,可實(shí)現公交化、全天候運行,與公路、城市道路實(shí)現立體交通。同時(shí),地處山東半島東部的煙臺和威海終于接入全國高鐵網(wǎng)絡(luò ),打破了“高鐵交通末梢”的區位因素制約。
在青榮城際鐵路建設中,我司主要負責旅客信息服務(wù)系統的集成。我司為青榮城際鐵路提供的智能化客服系統,采用路局集中模式,涵蓋了自動(dòng)售票、自動(dòng)檢票、發(fā)布客運服務(wù)信息、廣播、導向、查詢(xún)、求助等功能,實(shí)現了鐵路客運業(yè)務(wù)的集中管理、系統融合、信息共享、聯(lián)合操控和應急聯(lián)動(dòng),最大限度為旅客提供及時(shí)、便利的服務(wù)。