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南三龍鐵路客服信息系統工程
發(fā)表日期:2019-05-07 文章來(lái)源:網(wǎng)新電氣

  南三龍快速鐵路全線(xiàn)設南平北、延平西、三明北、三明站、永安南、雙洋、漳平西、雁石南及龍巖共 9 座車(chē)站,其中南平北為合福鐵路已建成車(chē)站,三明北站為向莆鐵路已建成車(chē)站,其余為新建車(chē)站;新建正線(xiàn)長(cháng)度246.55公里,設計行車(chē)速度200公里/小時(shí)。

項目范圍

  浙大網(wǎng)新于2017年10月中標了該項目信息系統施工工程,主要承接的工程范圍包括延平西、三明站、永安南、雙洋、漳平西、雁石南和龍巖等7個(gè)新建車(chē)站票務(wù)系統、旅客服務(wù)信息系統、辦公自動(dòng)化系統、車(chē)站警務(wù)室公安管理信息系統、電源與環(huán)境監控系統、綜合布線(xiàn)系統、電源與防雷接地系統;辦理行包業(yè)務(wù)的延平西、永安南、漳平西、三明站、龍巖站設行包管理信息系統等。其中龍巖站北站房在演繹了一場(chǎng)震驚國外的“中國速度”后,已提前于2018年4月20日率先投入使用。


施工工藝及亮點(diǎn)

我司項目人員從2017年10月進(jìn)場(chǎng),直至今天的正式開(kāi)通,歷經(jīng)了一年多的時(shí)間,中間克服了各項難題,確保全線(xiàn)各站均按照鐵路總公司《高速鐵路客運服務(wù)系統工程細部設計和工藝質(zhì)量標準》(Q/CR 9524-2018)的標準實(shí)施,全面規范細部設計和施工質(zhì)量,加強客服信息工程質(zhì)量控制,通過(guò)不斷提高工藝質(zhì)量,總結優(yōu)化,打造了一系列內實(shí)外美的工藝精品,優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成了任務(wù),為我們后續承接鐵路項目打下了堅實(shí)的基礎。


另外,南三龍鐵路各站點(diǎn)還投入使用了網(wǎng)新電氣自主研發(fā)的具有防偽功能的雙閘門(mén)自助實(shí)名制核驗閘機,讓人工智能不再是隔霧看花,旅客可以近距離接觸到高科技產(chǎn)品,成功助力了福建人民進(jìn)入“刷臉”出行時(shí)代。


項目意義

  南三龍快速鐵路是國家鐵路網(wǎng)和福建“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)的重要組成部分。建成后與龍廈鐵路,合福鐵路銜接,進(jìn)一步完善福建路網(wǎng)布局,南平至龍巖最快鐵路旅行時(shí)間壓縮至1.5h左右,清晨欣賞武夷山的日出中午品嘗沙縣美食,夜晚借宿在永定土樓中,這樣夢(mèng)幻的一日之旅完全得到了實(shí)現。






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